根据乘联会公布的销售统计，小米汽车10月份零售销量达到48654辆，其中YU7车型当月批发销量为33662辆，进入乘用车单月销量前十行列。小米汽车实现50万辆整车下线的速度在行业内表现突出，传统汽车企业通常需要5至10年才能达成相同目标。

与其他新兴汽车企业相比，小米汽车从起步到完成30万辆产量用时15个月。特斯拉实现相同产量用了19个月，理想汽车完成该目标用时约40个月，小鹏汽车则用了约52个月。50万辆整车下线被视为新兴汽车企业进入稳定发展阶段的重要标志。

有行业消息显示，小米汽车计划在明年挑战100万辆的年度销售目标。

沙特阿拉伯与美国官员在会谈期间共同强调了加强双边投资与金融联系的重要性。沙特阿美首席执行官阿明·纳赛尔在声明中表示：“我们期望今天宣布的数十亿美元的谅解备忘录和协议能够成为进一步取得进展的跳板，并加强沙特阿美与美国公司的合作。”此次签署的协议延续了今年5月美国总统访问海湾地区时双方达成的合作意向，当时沙特阿美曾签署34项初步协议，潜在价值约900亿美元。

在能源领域，沙特阿美正积极拓展液化天然气业务，特别是在美国市场。此次签署的协议包括与MidOcean Energy就Lake Charles液化天然气项目的潜在合作，以及与Commonwealth LNG就路易斯安那州液化项目达成的协议。沙特阿美还宣布与贝克休斯等能源公司建立新的合作伙伴关系，进一步强化其在全球能源领域的影响力。

这款新型光伏组件型号确定为PS475L7GFH-18/VBH，外形尺寸为1800毫米×1134毫米×30毫米，整体重量23.5公斤。产品采用2.0毫米正面耐热玻璃与1.6毫米背面玻璃的组合结构，外部配备阳极氧化铝合金框架。组件工作电压最高1500伏，适用温度范围从零下40摄氏度至85摄氏度，温度系数为每摄氏度-0.26%。

普诺太阳能为该新型光伏组件提供30年产品质保及30年线性性能保障，承诺首年衰减不超过1%，30年后输出功率仍可保持初始额定值的88.5%以上。制造商表示，产品专门针对澳大利亚特殊气候进行了强化设计，通过严苛的冰雹冲击与飓风测试，并具备良好的耐盐雾腐蚀性能，适用于沿海地区安装环境。

总部位于昆士兰的批发商Supply Partners联合创始人John Degotardi对该产品表示认可：”背接触式双层玻璃和双面玻璃不仅仅是为了好看。它意味着在实际住宅中，数十年来能提供更高的能源效率，并且在隔热、防风或防盐雾方面减少妥协。”该公司预计下月起可在布里斯班、悉尼等主要城市向安装商供应这批新型光伏组件。

根据协议条款，力拓将购买78.5兆瓦的电力，这些电力源自TerraGen公司本周已投入商业运营的238.5兆瓦风力发电项目。此次采购是力拓集团推动其全球业务可再生能源转型的战略步骤之一。肯尼科特铜业作为美国关键的战略资产，其电力供应对国内电网、电动汽车及可再生能源基础设施所需的铜生产至关重要。

力拓集团致力于实现其气候目标，计划到2030年显著削减其直接和间接排放，并到2050年实现净零排放。目前，该集团全球用电中约78%来自可再生能源，目标是在本十年末将这一比例提升至约90%。

该项目将为老自治领电力合作社供电，该服务商为弗吉尼亚州、马里兰州和特拉华州约150万居民提供电力服务。黑石集团高级董事总经理比拉尔·汗表示：”帮助满足人工智能和其他领域不断增长的电力需求是我们最有信心的投资主题之一。”这一燃气发电项目将使用GE Vernova提供的燃气轮机设备。

随着数据中心用电需求的持续增长，公用事业公司和投资机构正在加大对电力基础设施的投入。黑石集团上周作出的最终投资决定为该项目提供了资金保障，确保了建设工作的顺利启动。这一西弗吉尼亚州燃气发电项目是黑石集团在能源领域的最新布局，此前该集团已在宾夕法尼亚州和弗吉尼亚州投资了超过1600兆瓦的燃气发电容量。

该电池工厂于2021年12月启动规划，目前开始为凯美瑞、卡罗拉Cross、RAV4的混合动力版本，以及一款尚未发布的三排座纯电动车型生产电池。该设施还向肯塔基州工厂及阿拉巴马州的马自达丰田合资企业供应混合动力电池。

丰田汽车北美公司总裁小川泰德表示：”未来五年，我们计划在美国追加投资100亿美元，以进一步提升我们的制造能力，使我们在美国的总投资超过600亿美元。”

这座占地1850英亩的工厂是丰田在美国的第11家制造基地，满负荷运转时年产能可达30吉瓦时，设有14条电池生产线，专注于插电式混合动力和纯电动车型的电池生产。全面运营后，该厂将创造5000个就业岗位。

丰田在电动化转型方面采取多路径策略，目前正加速将其主力车型转换为混合动力版本。小川强调：”我们知道通往进步的道路不止一条，因此我们将继续坚持多路径策略，提供节能型汽油发动机、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、电池电子产品和燃料电池电子产品。”

其他汽车制造商也在调整产品战略。大众汽车等企业表示，由于电动汽车税收抵免政策的变化，将增加混合动力汽车的产量。这些投资和策略调整反映了汽车行业在应对政策环境和市场需求变化时的多样化应对方案。

布伦特原油期货结算价报每桶62.71美元，下跌2.45美元，跌幅达3.76%。美国西德克萨斯中质原油收于每桶58.49美元，下跌2.55美元，跌幅为4.18%。此次下跌逆转了前一交易日的上涨态势。

欧佩克在报告中指出，由于欧佩克+联盟持续增产，明年全球石油供应市场将呈现供需平衡格局。这一预测修正了该组织早前关于2026年将出现供应缺口的预期。Price Futures Group高级分析师Phil Flynn表示：”市场平衡的前景绝对是推动价格下跌的原因。”

与此同时，国际能源署在其年度《世界能源展望》中调整了预测方法，预计石油和天然气需求可能持续增长至2050年。这与该机构此前关于全球石油需求将在本十年见顶的预期形成对比。Again Capital合伙人John Kilduff指出：”有些油轮货物无人问津。近期市场正在形成新的价格曲线。”

分析师普遍认为，原油市场平衡局面正在限制价格上行空间。欧佩克+联盟本月已达成协议，将在明年第一季度暂停增产计划。市场同时关注美国政治局势发展，众议院将于近期就政府拨款法案进行表决，这可能对能源需求产生影响。美国能源信息管理局定于周四发布的最新市场平衡展望，将为石油市场提供更多方向指引。

信贷供给增量

近年来，我国加力提高对经济社会发展全面绿色转型和美丽中国建设的金融供给质量，绿色金融体系持续完善。中国人民银行强化绿色金融政策引领，鼓励金融机构加大信贷供给，新增贷款加快投向绿色环保领域，有效推动实体经济转型升级，诸多领域的薄弱环节得到修补。

今年，国家金融监督管理总局、中国人民银行发布《银行业保险业绿色金融高质量发展实施方案》，明确银行要优化信贷供给。目前，银行保险机构聚焦降碳、减污、扩绿的关键环节，强化金融供给赋能低碳发展。

大型商业银行发挥服务实体经济绿色转型的主力军作用，优化金融资源区域分配。建设银行深入贯彻落实“两山”理念，围绕清洁能源、节能环保等重点领域，积极服务经济社会绿色低碳高质量发展。截至7月末，建行绿色贷款余额超5.74万亿元，占各项贷款比重超20%。

中小银行侧重区域产业链，推动林业等绿色低碳领域的生态价值转化，精准提升绿色金融服务。浙江农商联合银行辖内开化农商银行业务管理部负责人徐翔表示，银行在加大绿色信贷供给的同时，探索森林碳汇价值质押贷款，逐步打通森林资源生态价值转化路径，既盘活了农村生态资源，又释放了生态红利。

增加绿色信贷供给为实体经济发展奠定了基础。数据显示，2021年末，本外币绿色贷款余额15.9万亿元；2025年三季度末，本外币绿色贷款余额43.51万亿元，比年初增长17.5%，前三季度增加6.47万亿元。当前，加大绿色信贷供给，有利于延伸绿色金融覆盖面，推动重点行业绿色低碳发展，对实体经济形成促进作用。

随着货币政策工具牵引作用的显现，更多信贷资源流向绿色领域。中央财经大学绿色金融国际研究院副院长施懿宸认为，结构性货币政策工具在推动绿色发展方面具有重要意义，通过建立激励相容机制，能将央行激励资金与金融机构定向信贷支持挂钩，让金融活水精准滴灌经济发展的薄弱环节。

持续创新产品

银行、券商等金融机构积极在碳市场进行创新，通过丰富绿色金融品类，为绿色低碳发展提供可行的融资方案，有力推动经济社会低碳发展。

为规范碳市场发展，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于推进绿色低碳转型加强全国碳市场建设的意见》（以下简称《意见》），提出支持银行等金融机构规范开展碳质押融资业务，稳妥推进符合要求的金融机构在依法合规、风险可控的前提下参与全国碳市场交易，适时引入其他非履约主体。

“碳质押融资业务，从形式上是企业将其拥有的碳排放配额（或经过核证的自愿减排量）作为质押物，向银行或其他金融机构申请贷款融资的一种绿色金融创新模式，与传统的抵押或质押相比，碳质押融资所质押的对象是无形的碳排放配额，从根本上来说这是一种非常先进的金融创新，它把无形的碳排放权资产转化为可用于融资的质押品，从而缓解融资压力，促进绿色转型。”中国人民大学重阳金融研究院副研究员刘锦涛表示。

碳质押融资是碳金融的一种重要形式，是碳市场与金融市场融合的关键性尝试，有助于金融服务实体经济与金融促进环境治理的结合。刘锦涛认为，目前碳排放配额主要由前期的重点排放企业持有，市场交易活跃度有限，如果扩大证券公司等金融机构的参与，可以通过质押融资、碳基金、碳衍生品等形式，增强碳资产的金融功能，进一步提高碳配额的价格发现功能和市场流动性，避免部分碳排放权在碳市场中沦为沉睡资产。同时，拓展交易主体意味着企业不仅能与银行开展质押融资，也可获得更多元化的金融支持，如信托、租赁投资基金等。

从资本市场看，券商等金融机构也是提供碳金融服务的主体。中国银行研究院高级研究员赵廷辰认为，目前商业银行以碳配额、碳信用等为质押，开展了一些信贷产品创新，规模还相对有限。此外，目前已有10余家券商的自营业务获批可参与碳排放权交易，使我国碳金融发展迈出坚实一步。券商参与碳排放权交易，可以让碳市场有更好的价格发现机制和流动性。可扮演经纪人的角色，为碳资产交易提供便利，降低交易成本。同时，券商可开发出相关金融衍生产品，丰富市场供给。

赵廷辰认为，在有效控制投机前提下，券商进入全国碳市场、服务高排放企业转型的前景值得期待。未来，应在严格限制投机基础上，稳步推进金融机构参与全国碳市场建设。一是应避免金融衍生品的过度创新，尤其要注意控制杠杆率。二是研究创建国家碳配额调节机制。功能与目前我国油气储备库和粮食储备库相似，碳排放权价格过低时收储，市场过热时投放碳配额，起到稳定市场价格、打击过度投机的作用。

深耕转型金融

高碳产业是我国工业发展的重要基础，钢铁、水泥、石化等行业占据较高的能源消费和碳排放份额。而传统绿色金融主要服务风电、光伏等“纯绿”或接近“纯绿”的项目，对钢铁、化工等高碳行业、棕色资产转型支持覆盖不足。

刘锦涛表示，在发展新型工业化与实现“双碳”目标的双重驱动下，高碳行业绿色转型至关重要，而其融资需求既不完全符合传统金融的盈利性评估，也并非现有的绿色金融支持范畴，转型金融应运而生并发挥了重要作用。

首都师范大学信用立法研究中心研究员薛方认为，转型金融核心使命是为低碳转型提供合理必要的资金支持。比如，支持高碳主体转型，通过有序降碳、安全降碳机制及时提供转型资金，防止高碳资产过早成为“搁浅资产”；建立清晰的转型活动界定标准，疏通企业融资堵点，推动企业发展。

银行机构要加快提升绿色金融服务，推动传统产业低碳转型。随着环保政策要求的提高，传统印染企业排污权的价值逐渐凸显。浙江农商联合银行辖内上虞农商银行公司银行部总经理张玉刚表示，立足区域经济形态与高碳企业的需求，银行应突破企业厂房等传统抵押物的限制，探索排污权等环境权益，为化工等传统行业的中小企业探索新的低成本融资渠道。此外，不少城市商业银行通过发放可持续发展挂钩贷款和碳足迹挂钩贷款，将融资成本与转型绩效挂钩，有效激励企业减排。

为进一步完善标准体系，推动转型金融发展，加快实现“双碳”目标。2025年6月，中国人民银行等部门发布了《绿色金融支持项目目录》，统一了各类金融产品界定标准。中国人民银行研究局副局长张蓓认为，发展转型金融对于支持传统产业转型升级具有重要作用。近年来，中国人民银行在大力发展转型金融方面做了很多工作。首批钢铁、煤电、建材、农业4个重点行业转型金融标准在部分有条件、有意愿的地区试用，各试点地区结合当地转型需求，明确重点领域，出台配套支持政策，推动转型金融标准落地，取得积极进展。

接下来，还应提升转型主体信息披露质量。专家建议，转型金融标准对融资主体制定转型规划、开展可持续信息披露提出了明确要求。一些地区应根据转型金融标准，为转型主体制定转型规划，降低企业的融资成本，推动经济社会低碳转型。

外观方面，新车采用森林绿金属漆涂装，这款代号2B4的涂装颜色以哥伦比亚亚马逊雨林为灵感。新车还在外后视镜、门把手、轮圈以及车窗框架等处采用百年银（Centenaire Silver）色进行装饰，B柱上则提供专属标识。值得一提的是，车名中的“Ocelot”也是源于当地最著名野生动物之一的豹猫。

车内部分，这台仅限量1台的车型配色灵感源于豹猫的斑点花纹，主色调以猫棕黄色毛发（Cohiba棕色皮革）为主，搭配内饰中黑色和奶油白（Cream White）色细节，座椅中心位置使用Pepita织物表面，门槛处配备有专属标识。

新车动力预计依旧会搭载4.0L水平对置六缸发动机，最大功率375kW，峰值扭矩450牛·米。

辛哈在财报电话会议上说明：“我们发现印度的组件产能已经足够，而且许多电池工厂正在建设中。”这一表述解释了公司决定投资建设硅片和硅锭工厂的战略考量。由于美国对印度产品实施较高关税措施，太阳能组件出口吸引力有所减弱，部分印度企业已将业务重点转向电池、锭块和晶片的生产环节。

塔塔电力的产业规划与印度联邦政府推动增加本地化太阳能电池板原材料生产的政策导向相契合。该国计划到2030年末逐步降低对相关材料进口的依赖程度。印度政府还制定了为晶圆和晶锭制造提供产量挂钩型财政支持的方案。辛哈表示，塔塔电力正在研究利用联邦和州级财政支持建设新工厂的可行性，并将在未来两个月内最终确定投资总额。

该公司的战略部署也涉及核电领域的发展机会。印度设想到2047年建成至少100吉瓦核电项目，而当前核电装机容量略高于8吉瓦。塔塔电力的太阳能制造扩张计划将强化其在印度清洁能源领域的市场地位。